自2004年來，濰坊天然氣僅有中石化濟青管線單氣源提供，每至冬季就會鬧“氣荒”。3月11日，記者了解到，總投資5500萬的中石油氣源入濰工程正式動工，計劃于今年5月30日前竣工。屆時，中石油協議每年為濰坊輸氣4千萬m3，天然氣“雙保險”有望使濰坊年底不再鬧“氣荒”。
缺氣量一年比一年多
據了解，自2004年引入天然氣以來，濰坊市區的天然氣供應只有中石化一個氣源，并且一直是單管線供應，無論是從安全可靠性還是從資源供應量來說，“單氣源”供應對居民及工業用氣都缺乏有效保證。
中石油氣源引進工程項目相關工作人員告訴記者，若供應市區的天然氣主線發生故障，濰坊將面臨天然氣區大面積停氣的局面。中石化濟青管線由中原油田途經濟南、淄博、濰坊至青島。管線全長375公里，設計輸氣規模21億m3/年。濟青管線氣源自2010年11月主要來自鄂爾多斯，通過榆林-濟南管線進入濟-青管線，另外勝利油田天然氣通過東營至臨淄管線進入濟青管線，中海油天然氣通過膠州-萊州管線連接濟青線。但目前勝利油田和中海油補充濟青線氣量很少。
另外，隨著城市發展，濰坊天然氣用量逐年快速增長，導致每至冬季供需矛盾就極為突出，出租車加氣難，就極為普遍。據介紹，濰坊2008年冬季每日****缺口2萬m3，2009年****日缺口達到5萬m3，2010年冬季日均缺口氣量為7萬m3。
為緩解用氣緊張局面，由濰坊港華超過以5元/方的價格高價購入液化天然氣作為補充氣源，利用富茂燃氣已有的液化天然氣站進行儲存，在氣源不足的情況下，兩家燃氣公司共同合作將儲存的液化天然氣氣化后輸送至供氣管道，以緩解氣源不足的壓力。
記者了解到，今年中石化供應山東的氣源將比上年減少6000萬m3，如無中石油氣源補充，預計今冬日供氣缺口將超過10萬方，將有超過1/3用戶受影響。
開通后至少多供10億立方氣
在項目開工典禮上，記者了解到，該工程總投資7000多萬元，主要包括輸氣管道和西外環門站的建設。
據介紹，中石油氣源從中石油泰青威管線安丘分輸站接氣，在城區外圍主要通過高壓輸氣管道輸送至濰坊港華西外環門站，天然氣到門站經降壓后接至城區中壓管線，然后輸送給市民使用。
其中，輸氣管道途徑安丘、坊子、昌樂、濰城四個縣市區，全長約22.8公里，管線設計年輸氣能力將達到10億立方。而西外環門站設計輸氣能力達到4.2萬m3/小時，年輸氣能力可達3.5億m3，計劃于今年5月30日竣工通氣。
記者了解到，工程竣工通氣后，不僅可以滿足中心城區市民及工業用氣，另外，濱海、昌邑及昌樂周邊鄉鎮的百姓也可用上方便清潔的天然氣，同時滿足濱海經濟開發區等地的工業用氣需求。
據介紹，中石油泰青威輸氣管線入濰，將徹底改變目前全市單一氣源結構、氣源沒有保障的現狀。
年底有望不再鬧“氣荒”
中石油氣源進入濰坊，實現天然氣“雙氣源”后，濰坊是否就用氣無憂了？
據了解，目前濰坊天然氣需求量每天平均在27萬m3，而中石化天然氣日供應量約在20-23萬m3，導致2010年冬季日均缺口氣量****時達到7萬m3。而隨著城市用氣量的不斷加大，若如無中石油氣源補充，預計今冬日供氣缺口將超過10萬m3。若按此****缺口量，今年天然氣缺口將達到3650萬m3。
對此，項目相關負責人告訴記者，工程建成后，目前跟中石油協議下的供氣量為每年輸送4千萬m3，年底濰坊有望不再鬧“氣荒”。據介紹，以后輸氣量每年將增加2千萬，但具體還將需根據實際情況與中石油繼續協商。
據了解，在建的中石油泰青威管線將成為濰坊市第二大氣源。泰青威管線途經泰安、萊蕪、淄博、濰坊、青島、煙臺、威海、日照。全長1067公里，管徑DN1000，設計壓力10MPa，設計輸氣規模110億m3/年。其氣源主要來自西氣二線。同時，中石油冀寧聯絡線途經泰安，也可為泰青威管線轉輸陜京二線天然氣。
另外，中海油渤海南部油氣田的天然氣從龍口上岸，目前正在建設龍口至萊州的管線，該管線將向西南延伸至昌邑，可作為濰坊市的第三大氣源。“三氣源”將較有效保障城市居民及工業用氣，提高市民生活品質，為城市發展服務。
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