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2011年3月11日9.0級強力地震襲擊日本，引發約10米高海嘯，并引發核電站爆炸，給日本帶去了前所未有的災難。核電站爆炸引發全球的關注，多數國家對核能做出了明確整改。隨著日本核事故的發生，日本對LNG(液化天然氣)等能源的需求不增加，因此推動國際LNG市場發展。
　　日本地震及核輻射事故直接影響了日本的供電能力，預計2011年日本將增加1000萬噸液化天然氣(LNG)的現貨采購來彌補電力需求缺口。受此影響，亞太地區LNG現貨市場價格明顯上升。未來日本將調整核電政策，提高天然氣在一次能源中的比例，從而將簽訂更多的LNG長期合同。中海油氣電集團國際貿易有限公司國際商務師謝治國在接受記者專訪時表示，核泄漏對國際LNG市場長期資源合同將產生以下幾個方面的影響：
　　一是國際LNG長期需求增加。
　　日本是京都協議書的發起國之一，根據其原先的能源政策，為降低溫室氣體排放，日本政府計劃將核電發電量的比重從目前的30%提高到2030年的50%。日本電力企業都據此調整了資源采購政策，在LNG市場上退居二線，頻頻出手LNG長期合同的公司大多來自中國和韓國。此外，經濟衰退也導致日本在2009年的天然氣需求下降了6%，盡管2010年日本進口了約7000萬噸LNG，恢復到了經濟危機前的水平，但這部分增長歸因于2010年酷暑對LNG需求的貢獻。從長期供應來看，在蕭條的經濟狀況下，目前簽署的LNG的量已經足夠，因此，日本公司并不愿意再簽署新的合同。例如，東京電力與文萊的400萬噸/年的LNG合同將于2013年到期，東京電力表示將只續簽200萬噸，另200萬噸作為買方的選擇權。經過此次核電危機，東京電力恐怕不但要全數購買400萬噸，還將買下文萊的剩余產能。
　　福島第一核電站事故發生后兩個月，日本政府終于明確表示將停止核電的發展，廢除政府制定的以核電為主的能源發展計劃。雖然日本政府將重點研究太陽能和風能等新能源的發展，讓“自然能”成為日本電力的根本，但這些新能源的發展尚需時日，LNG仍將成為日本滿足電力需求增長的主要來源。日本能源經濟研究所(IEEJ)預測，2012年日本LNG進口將比以往增加約10%，最高可達到9800萬噸。除日本以外，韓國以及德國、法國等國家也面臨著能源政策的調整，天然氣發電比例有望提高。
　　二是長期資源合同價格堅挺。
　　亞太市場的LNG供需趨緊后，長期LNG合同價格難以下跌。日本地震之前的一段時間，LNG長期合同價格持續走低，特別是在澳洲的煤層氣供應合同中，買家已經成功獲得低于0.1485的斜率，并且重新引入“S”曲線價格形式。亞洲進口商對市場形勢普遍持樂觀態度，認為買方市場已經到來，并且鉚足了勁，準備繼續打壓長期合同價格。特別是韓國前往澳大利亞與雪佛龍談判，要求在以常規天然氣為氣源的高庚和麥石項目中也獲得“S”曲線。事實上，在日本地震之前，市場上普遍認為昆士蘭州合同中出現低斜率和“S”曲線只是因為煤層氣項目以貧氣為主。而西澳州的傳統天然氣供應商，例如高庚項目和麥石項目，也包括殼牌的Prelude浮式項目都堅決抵制價格讓步。如今，他們的態度只會更加堅決。
　　三是LNG市場格局持續調整。
　　繼北美市場被拋棄后，目前亞太相對于歐洲市場高出一截的LNG價格將使更多的LNG從歐洲市場流入亞太市場。今年4~6月，雖然歐洲NBP天然氣期貨價格也有所上漲，但未超過10美元/百萬英熱單位，而同期卡塔爾天然氣銷往日本的20船“救災氣”賣到了11.512美元/百萬英熱單位的高價。無論是從量的靈活性，還是合同靈活性的角度上，卡塔爾都是擁有向歐洲或亞太銷售LNG選擇權利****的國家，目前其仍有約1/4的產量以英國為市場，未來歐洲市場(尤其是英國的NBP價格)與亞太市場的價格差將在很大程度上影響卡塔爾的銷售及轉運策略。除非歐洲市場的買家們大規模地在高價位上簽署長期LNG購銷合同(例如波蘭)，歐洲市場才能保持住目前的占世界LNG進口量的比例，但這樣的可能性并不大。
　　日本地震及核事故改變了國際LNG市場2010~2011年初短暫的有利于LNG買方的市場形勢，使未來幾年的市場主動權重新回到賣方手中。而在資源進口國中，日本、韓國等較富有的國家引進LNG以替代燃油、核電為主，價格承受能力較高，并對潛在資源抱著勢在必得的心態，這無疑會進一步加快向賣方市場轉變的趨勢。
　　謝治國認為,在LNG需求增加的推動下，一些規劃中的LNG項目將進入快車道，尤其是那些日本公司參與運作的項目。在資源國中，澳大利亞因有眾多規劃中的LNG項目，成為****的受益者。澳大利亞年產840萬噸LNG的依系(Ichthys)項目、年產860萬噸的麥石項目和年產360萬噸的先驅者(Prelude)項目等都將加速項目進展的步伐。其中先驅者第一個浮式液化項目，在5月份進行了最終投資決策，成為今年進行最終投資決策的第3個項目。印尼年產450萬噸的Abadi項目也因有日本公司的參與而被看好，有望在今年進行最終投資決策。新建項目的投產除了將彌補原有一些老項目產量的下降外，還將進一步擴大全球LNG貿易規模。